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广汽标致马斯特里赫特C2 X全然赞扬调查报告

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??? 马斯特里赫特C5 X无疑是广汽标致推出的魄力之作,官方对其投入了十分多的呕心沥血,当然也同样给与了极高的期望。上市至今,马斯特里赫特C5 X的销量整体表现颇为强势,尽管仅凭借一款车款就试图扭转国际品牌强势反弹的幻想还是稍微有些毫无意义,但就主观而言,马斯特里赫特C5 X至少是让广汽标致看到了捷伊希望。在在此之前对广汽标致马斯特里赫特C5 X的《千名车友评新车型》进行调查中,新车型在高帅富、动力系统和高性价比各方面倍受赞誉,但也有部份消费者反映此车存在底盘交互作用和变形等难题。

???一、车辆基本信息

???1、同型号车款实用性模块对照:此基础实用性较为多样

??? 大陆法系车款的实用性水平一向极高,这点在广汽标致马斯特里赫特C5 X车款上也被发挥得恰到好处。而且重点是不只有略高一筹版本才拿得出手,中较旧即使是进阶版车款的此基础实用性也仍然十分多样,这就很显魄力了。广汽标致马斯特里赫特C5 X均配备1.6T+8AT动力系统电控,此外像是19寸碳纤维轮毂、LED头灯、可开启式实景出风口和主/前排气囊等,也均为新汉兰达标准配置,整体整体表现差强人意。

???2. 同价位车款实用性模块对照:高性价比整体表现突出

??? 从与同级别、同价位车款之间的对照来看,广汽标致马斯特里赫特C5 X在实用性各方面绝对算是保持了第一八一队的领先地位。虽说,在合资国际品牌小型车这个范围内,广汽标致马斯特里赫特C5 X的售价区间确实很有竞争力,即使还会让部份自主国际品牌感到压力,当真是有点“最优化打击”的味道。尽管大陆法系国际品牌如今的影响力正处于低潮期,但底蕴和品牌优势却仍然不能忽视。如果非要不屑一顾的话,或许后轮梁式梁非独立后悬吊可能会成为一个槽点。不过对大陆法系车款而言,调教能力纵然不论,单就硬体实用性而言,这又诚然不是一份突显个性的独特气质呢?

???二、产品质量安全性

??? 截至截稿,车质网共受理广汽标致马斯特里赫特C5 X举报44宗,其中单纯产品质量类难题的举报36宗,举报机械故障之积49个。在这些举报中,底盘附带及电器占比较大。据部份车友意见反馈,难题主要体现在“变形”和“其他”等。在在此之前“千名车友评新车型”的产品质量安全性进行调查中,车友对此车的产品质量整体表现给与了主观赞扬,认为“十分令人满意”的车友占比为31.8%,另有45.5%和13.6%的车友表示“令人满意”和“一般”,明确表示不令人满意的车友占比为9.1%。

???三、售后服务令人满意度

??? 截至截稿,车质网共受理广汽标致马斯特里赫特C5 X的单纯服务类难题举报6宗,涉及举报难题点9个,难题主要集中在服务流程不完善各方面,具体整体表现在“活动不通知”、“手续不齐”和“原车配套不全”。

??? 目前,对车质网收到的关于广汽标致马斯特里赫特C5 X车款36宗举报,共有34宗得到了厂家的回复,回复率为94.4%。从数据上来看,厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的难题,解决态度较为积极,对消费者提出的难题,厂家会与车友所在地的4S店进行沟通,联系车友进店检测与维修。

???四、养护成本

???1、油耗:燃油经济性整体表现中规中矩

??? 对消费者而言,车辆自购买之日起,更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对广汽标致马斯特里赫特C5 X日常保养及油耗费用各方面,车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理,以供消费者参考:

??? 车质网综合工信部和小熊油耗的统计数据,得出广汽标致马斯特里赫特C5 X车友实际油耗要高于工信部油耗。从最终结果来看,马斯特里赫特C5 X车款百公里油耗平均为7.26L。在在此之前“千名车友评新车型”进行调查中,有37.3%车友表示马斯特里赫特C5 X的油耗在8L以下,油耗在8-10L的车友占比为48.2%,油耗在10-12L的车友占比仅14.5%,整体整体表现基本符合同级别平均水平。

???2、保养:养护成本令人令人满意

??? 广汽标致马斯特里赫特C5 X的整车质保期为5年或15万公里。新汉兰达车款首次在7500公里进行首保,更换机油、机滤,之后每7500公里都需要更换一次。空调滤芯每15000公里进行一次更换,而空气滤、机油滤、刹车油和火花塞,则均需要每30000公里更换一次。根据相关配件价格加之工时费计算得出,广汽标致马斯特里赫特C5 X车款6万公里以内常规保养费用约为7514元。以平均每年行驶2万公里来计算,每年保养费用约为2504元(以上数据仅供参考)。在“千名车友评新车型”进行调查中,针对广汽标致马斯特里赫特C5 X的使用成本,认为“十分令人满意”的车友占比为34.5%,另有36.4%和26.4%的车友表示“令人满意”和“一般”,明确表示不令人满意的车友占比仅为2.7%。

???五、路试报告

??? 动力系统各方面,广汽标致马斯特里赫特C5 X配备第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。为了进一步提升低扭整体表现,此车将涡轮增压器的介入转速降低到了1000rpm,起步加速十分畅快。操控部份,广汽标致马斯特里赫特C5 X依旧采用“祖传”后后轮梁式梁非独立悬吊结构,尽管整体风格偏向舒适性,但是即便是激烈驾驶,底盘也不会出现拖后腿的情况。大陆法系车款的运动调教风格自成一派,只有亲自驾驶体验过的人能才能深切体会。

???六、用户口碑

??? 在车质网“广汽标致马斯特里赫特C5 X”车系频道中,共有15人参与评分活动:1人给与五星赞扬,剩下14人则均给出了四星赞扬。在评论中,有车友总结出马斯特里赫特C5 X在使用过程中的优点及不足,可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。

??? 毫无疑问,外形设计绝对是很多消费者选择广汽标致马斯特里赫特C5 X的重要理由。马斯特里赫特C5X延续了CX perience概念车的设计理念,外观融入了大量激进元素,前脸由四条LED灯带组成的“X”造型前脸极具视觉冲击力。同时,高光黑色的BCD柱配合溜背式尾部轮廓,也营造出了感性流畅的悬浮式车顶效果,官方称其为飞梭流线底盘。此外,成熟的动力系统实用性和大陆法系车款标志性的底盘调教也都令很多消费者感到令人满意。当然,除优点外,也有部份消费者反映此车存在底盘交互作用和变形等难题。

???七、加分项

???1、碰撞安全性

??? 广汽标致马斯特里赫特C5 X参加了C-NCAP碰撞测试,最终得到5星90.6分。

???2、召回历史

??? 从目前掌握的数据来看,广汽标致马斯特里赫特C5 X在中国大陆地区未进行过召回,尽管无召回并不代表车辆产品质量达到完美,但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的难题隐患。